Custom Airride door StreetCustoms



Om mijn Corolla echt als showauto af te maken moest 'ie omlaag, en ver ook. Ik kwam alleen steeds een probleem tegen. Omdat de TTE lip zo ver uitsteekt werd het bijna onmogelijk om lager te gaan dan de bestaande 30mm verlagingsveren, hoe scheef ik ook over drempels wilde, ik zou niet eens meer in mijn eigen woonwijk kunnen komen.

Ik vond een oplossing voor dit probleem in de vorm van een op maat gemaakt airride systeem.

Na wat zoeken op internet kwam ik uit bij StreetCustoms in Apeldoorn.
Ondanks dat airride nogal een VAG ding is,
zag StreetCustoms er geen probleem in om een airride inbouw te doen op mijn Corolla.

Na wat e-mail contact heen en weer besloot ik om mijn plannen door te zetten.
Het airride systeem zou een op een schroefset gebaseerd systeem worden.
Dit systeem behoudt de camber en hardheids mogelijkheden van een schroefset,
terwijl de rijhoogte wordt aangepast door de airride balgen.
De voor- en achterkant kunnen apart in hoogte worden ingesteld.

Twee weken voor de inbouw bracht ik een BC Racing schroefset naar StreetCustoms.
Zo hadden ze voldoende tijd om deze om te bouwen naar airride veerpoten.

Hieronder staan de tank en de omgebouwde BC Racing veerpoten.
Dit zijn natuurlijk niet de enige onderdelen, een VIAIR compressor, tellers,
en kleppen ontbreken in deze foto's.





Mijn Corolla moest achteruit de brug op.
Zelfs met de voor het zicht toch erg hoge rijhoogte kon de Corolla niet vooruit de brug op vanwege de TTE lip.
Dat is dus ook exact de reden waarom ik voor airride gekozen heb, anders past het vaak gewoon niet.





De ruimte van het reservewiel wordt gebruikt voor de tank, compressor, en kleppen.
De bekabeling en leidingen lopen via het interieur naar de desbetreffende plekken.







Op deze foto is de gemonteerde airride veerpoot te zien.





Nadat alle airride veerpoten geplaatst waren konden de wielen er weer onder.





Hier zijn de hoogst en laagst mogelijke standen van het airride systeem te zien.
De hoogst mogelijke stand zit ongeveer tussen volledig standaard en 30mm verlagingsveren in.
De laagst mogelijke stand laat maar net genoeg ruimte over om vrij te kunnen rollen.
Sturen kan je op de laagste stand vergeten.





De installatie duurde uiteindelijk 2 dagen, van vrijdagavond tot zondagmiddag.

Het resultaat:
De Corolla ligt lager dan ooit mogelijk zou zijn met een gewone schroefset.
Op de laagste stand vallen de banden mooi strak in de wielkassen.





Foto's van de Corolla met het airride systeem zijn te vinden op de 22-06-2014 fotoshoot pagina.
Ik wil StreetCustoms graag bedanken voor het insturen van de foto's tijdens de inbouw.



Creative Commons Licentie
Please take note of the Creative Commons license, do not use any images on this website for commercial purposes.
You're pretty much free to use the images otherwise, but please link back to this website if you do.